据报道，福斯特建筑事务所（Foster & Partners）的在泰晤士河口建设机场的计划，未能赢得议会的支持——仅有16%的议员支持这个方案。

伊普索-莫利公司的民意调查显示，有59%的议员反对这个计划，其中三分之一以上的议员说他们“强烈反对”这个计划。

图片为福斯特建筑事务所设计的泰晤士河口机场方案

最受欢迎的提高机场能力的选择方案，是在希思罗机场增加三分之一的跑道，几乎获得了50%的投票。大约39%的议员支持扩大斯坦斯特德机场（Stansted）；42%的人支持扩大盖特威克机场（Gatwick）。

美克建筑事务所（Make Architects）为斯坦斯特德机场设计了一个未来的4跑道方案，将使这个机场一年可以处理1.5亿旅客。没有为盖特威克机场制定类似的方案，但韦斯顿-威廉姆森建筑事务所（Weston Williamson）表示卢顿机场（Luton）可能扩建。

在福斯特建筑事务所声称它设计的泰晤士河口机场将在7年内建设之后，《每日电讯报》（Telegraph）很快报道了上述消息。

（责任编辑：水晶）