日前，市交通委发布《北京市建设项目交通影响评价管理办法》，要求四环路以内新建、改建建筑规模超过5000平方米的项目在实施之前，新增了“缓堵必答卷”。交通部门将预测其对周边交通环境的影响，疏堵方案不达标者不允许建设。 　　

自明年1月1日起，市域范围内部分新建、改建、扩建项目应按政府相关办理流程规定进行交通影响评价。越靠近中心城区，“考题”的难度系数越大。其中，四环路以内新建、改建建筑规模超过5000平方米，扩建新增建筑规模超过1000平方米的项目，均须进行“缓堵测试”。中心城(四环路外)或城六区(四环路外)、顺义新城、通州新城、亦庄新城、大兴 新城、房山新城、昌平新城、门城新城建筑规模超过1万平方米的公建类及超过3万平方米 的居住类项目须加考。而怀柔新城、平谷新城、密云新城、延庆新城及其他地区内建筑规 模超过2万平方米的公建类及超过5万平方米的居住类项目，也需要进行“交评”。值得一提的是，交通部门特别规定，建设项目交通影响评价审查意见有效期为两年，两年后需要根 据当时的城市发展和交通情况重新制定缓堵方案，才能通过审批。 　　

交通评价主要内容 　　

■项目建设产生的交通需求与交通设施供给是否匹配。 　　

■项目交通生成对交通设施的影响是否在可接受范围内。 　　

■项目出入口通行能力是否满足进出交通需求。 　　

■内外部交通组织是否合理、交通改善措施是否有效可行等。