昨天，记者从市轨道交通建设管理有限公司获悉，在今年地铁通行456公里的基础上，明年将再开通62公里。同时，3号线、12号线、17号线以及新机场线也有望开工建设。目前，规划部门已报市政府等待批复。

新机场线时速120公里

昨天，京华时报记者从轨建公司了解到，目前，3号、12号、17号以及新机场线的规划方案已经报市政府，正等待批复。最终的规划方案，要等待政府批复后才能和民众见面。

列车最高时速超120公里。在牡丹园站和草桥站设有城市值机功能，航空旅客可选择提前24小时办理登机手续。该线开通后，将打破目前机场快轨最高时速110公里的纪录，成为本市最快的地铁线。

4条新线车厢扩容

轨建公司透露，明年将开通7号线、6号线二期、15号线西段、14号线东段等多条线路。

据了解，随着线网的迅速扩张，本市地铁日客流已攀升至1000万人次的世界级规模。预计到2016年，本市地铁日客流可能跃升至1500万人次。为应对客流攀升，中心城区的新建地铁干线已确立大容量编组的设计原则，明年开通的7号线由最初规划的6节编组调整为8节编组，但车型仍是传统的B型车。正在建设的16号线、明年新开工的3号线、12号线和17号线，都将采用8节A型列车的超大容量编组。

【线路设计】

3号线：东西向干线。3号线将分为东、西两段建设，从6号线的南锣鼓巷站和东四站各自向东、向西延伸。3号线中间并不贯通，但可以通过6号线的南锣鼓巷站和东四站换乘。

12号线：西起四季青桥，东至东坝管各庄站，线路经远大路、长春桥、苏州桥，再沿东北三环铺设。

17号线：位于5号线东侧的南北干线，从未来科技城出发，经京承高速辅路、望京、香河园、东大桥一带直达亦庄站前街。

新机场线：全长50多公里，目前仅规划5站，分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站。