杭州东站的建设逐渐进入尾声了，宁杭、杭甬高铁开通的日期越来越近，杭州南站(原萧山站)扩建工程也提上了时间表。新杭州南站计划今年年底开始施工，预期施工时间按3年半考虑。建成后，杭州南站将由目前的3台5线(3个站台5条轨道)扩建成一座规划建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7台21线的大型枢纽站。

据了解，新杭州南站由全球前五大建筑设计事务所之一的德国GMP建筑事务所设计，整个站房的设计重拾了杭州传统建筑的建造形式：基座采用灰色花岗岩，车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，将刻画出中国古典窗棂的情趣意象。

根据规划，新杭州南站建筑面积达到90000平方米，新建杭甬场2台6线、杭长场2台5线、越江场2台4线(和普速场共用一个站台)，结合既有普速场2台6线一起，杭州南站将形成4个车场，总规模为7台21线。

目前的杭州南站是由原萧山火车站更名而来，站房兴建于上世纪90年代，拥有5条客车到发线，站台3座。根据12306铁路客服网站的数据显示，目前日均办理旅客列车130多趟，全部都是过路列车。另外杭州城站发往甬台温方向的大部分列车因为要走萧萧联络线也都从杭州南站通过运行。

根据计划，杭州南站扩建施工期间，车站将停办客运业务，仅仅开通部分铁路正线以保障列车通过。原先停靠的列车将分流至杭州东站和城站停靠。