全球最大的单体隔震建筑昆明新机场航站楼

强烈地震给国民造成了巨大的灾害。地震中建筑物的大量破坏与倒塌,是造成地震灾害的直接原因。传统的抗震结构体系是通过增强结构本身的性能来抵御地震作用,即由结构本身储存和消耗能量,以满足结构的抗震设防要求。由于人们尚不能准确地估计结构未来可能遭遇的地震的强度和特性,建筑结构的抗震性能不具备自我调节与自我控制能力,因此在这种不确定性的地震作用下,建筑结构也就满足不了安全性的要求。

隔震、耗能减震与其它结构控制技术确能为建筑提供崭新的有效可靠的抗震方法。它通过在结构上设置控制机构,由控制机构与建筑本身结构共同控制、抵御地震，使结构的动力反应减小。建筑隔震是人的主观能动性与自然的高度结合,是结构对策进程中的里程碑性事件,它已经并将继续对结构工程产生重要影响。

我国学者李立早在上世纪60年代开始关注基础隔震理论的探索,从上世纪70年代末到80年代初进行了砂砾摩擦滑移隔震的工程试点。进入上世纪80年代中后期,隔震技术逐渐受到重视。我国近年来对房屋基础隔震减震技术的研究、开发和工程试点方面的重点从摩擦滑移隔震技术转到使用垫层橡胶垫技术,最近几年来进展迅速,取得了丰硕的成果。

1993年广州大学结构抗震研究所周福霖教授等,在汕头建成一幢用高阻尼叠层橡胶垫做隔震元件的8层框架综合楼,并在1994年夏经历了一次小震的考验,验证了隔震结构的有效性。武汉华中科技大学唐家祥教授等在河南安阳建成一座采用铅芯叠层橡胶垫隔震的底商住宅楼。昆明新机场航站楼面积达50多万平方米，是全球最大的单体隔震建筑，采用了国际上先进的混合减隔震技术。

经历了一次次的地震，这些安装隔震结构的建筑确实给人类的居住环境提供了生命的保障。

隔震技术在第九届世界地震工程会议上被列为对未来地震工程有重要影响的先进技术。随着它的成熟及推广应用,标志着人类在强地震中确保房屋安全时代的到来。它引起了建筑结构抗震技术的变革,为人类减轻地震灾害提供了一条更加合理、有效、安全的新途径,是人类抗震技术发展史上一个重要的里程碑。隔震技术的发展和应用呈现出越来越广阔的前景让建筑更安全，让生活更美好。

（责任编辑：水晶）