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光•创见合肥未来(图)

日期:2012-05-18 17:45:27  来源:China-Designer.com        点击次数:1749    

(图:光·创见合肥未来主题沙龙)

从左至右:合肥市规划局滨湖分局副局长姜洪友、合肥市滨湖新区投资公司发展部部长黄勤、飞利浦华东区照明设计经理张良洪、华人照明设计师联合会会长谢茂堂、广东省半导体照明产业联合创新中心创意设计部部长黄武军

合肥个性化

全勇:一个城市有自己的个性,第一个问题请我们合肥市规划局滨湖分局的局长姜洪友先生回答,您可以从我们专业规划的角度怎么看合肥城市的个性化?

姜洪友:每个城市有不同的个性,做为城市规划工作者我们也在追求着不同城市有不同的魅力。合肥是一个有2000多年悠久文化历史的城市。从三国开始讲起。首先合肥的特色是水,这个在《后汉书》里面有记载,随着区划的调整和滨湖新区的建设,现在走向的是一个环湖时代。将来可能走向通江达海时代;另一个就是合肥是绿,是第一批园林城市,我们下一步就是说配合着市里面、指挥部把绿色生态城区的示范工作做好,特别是我们在土地出让的时候,出了很多的拍卖条件,必须做到绿色极性级,这在全国来讲是比较领先的。合肥还有一个特点就是科教和创新支撑。首先我们的合肥有很多的高校,并且有三四十万的在校大学生。合肥也是全国的创新城市,我觉得这几个特点是合肥的根本特色。

随着近期十一五以来区位的提升,合肥的区位优势越发凸显,为合肥的发展带来了机遇,我想我们为合肥的城市照明凸显的特色还是城市的门户,宏观形式来讲,这是我们的重点。另外的情况就是最主要的集中滨湖新区沿湖岸线建设,环湖公园也是照明的重点,还有我们的机场路也是照明的亮点。照明效果需要达到极致。 

设计师:我们今天的主题是光创见合肥未来,这个合肥照明我觉得就是从照明规划来说,我觉得要有几个脉,首先要考虑我们交通脉,就是交通道路脉要加强,要加强品质;其次就是文化脉,合肥有很多文化的东西,要把它表现出来;第三就是考虑空间的脉络,就是说我们表现夜景,空间要有起伏,可以通过灯光梳理空间起伏,没有起伏的灯是很差的;第四个就是视觉脉,我们是为什么做灯光,就是给你看的,就是考虑在什么位置,给别人看,要把这个几个脉络要理一下。

第二个问题合肥的滨湖是一个新的东西,是一张白纸,我希望大家在做灯光设计规划的时候,要慎重,要留白,这么干净的东西被设计以后改回来很有难度。

第三就是对于照明这块,我觉得在建筑设计的时候,灯光设计的时候,一定要考虑灯具和建筑的一体化设计的时候一定要慎重,再慎重,谢谢大家。

巢湖个性化

全勇:很多大的城市有新城建设的经验,包括我们合肥的滨湖新区,也请我们黄部长把整个巢湖纳入整个规划的范畴,如何利用巢湖的一次机遇,把整个新合肥的业绩,或者城市个性提升,您有什么样好的办法?包括说刚才这位先生提到了从专业的角度来讲如何规避可能出现的问题?

黄勤:滨湖新区的特点是水文章,绿文章,我们将新区定位为一个以现代服务业为目标的新区,主要功能主要是会展旅游,商业金融、现代办公,居住环境,主要是这样的一个定位的功能。亮化设计刚才大家讲的很好的意见,我的感悟是这样的,在规划阶段介入需要分层次,一个就是城市规划阶段,可能就是结合新区的特点,要做一个总体的布局,就是说什么地方是灯光亮化重点区域,什么地方是控制的区域,甚至是不需要做亮化的区域,结合城市的提高与发展需要做一个总体的规划,像姜局长刚才说的沿湖区域是我们的重点区域,用不同的办法去对待,核心区域是什么样的?生态湿地保护是什么样的?游船码头是什么样的?

我们在做整个城市设计的时候,对这块重视的不够,我想下一步可能会在城市设计这块,就把景观亮化这块的要求请我们规划局把要求提进去,因为我们规划现在一般都是做单体的时候提出要求,要在大的规划里面需要提出,这样我们也有利于我们专业人士,谢老师带领团队还有飞利浦专业的设计人士尽早把好的理念,在我们新城规划的时候放进去。还有单体设计的阶段我希望就是结合个建筑的特点,也要提前介入,就是单体介入的阶段,还有同步的时候,就是要介入进去,因为有一些建筑,白天的效果和晚上的不一样,你如果不提前介入,晚上灯光的效果就是没有办法实施,没有办法表达。所以我们做建筑设计的时候,需要提前把这块的一些要求放进去,因为我想咱们亮化设计的最高境界就是在整个的建筑这块,对它是一个烘托,但是绝对不能破坏白天的景观。

全勇:其实像漫步道这样的系统来讲确实是能够比较快速化的城市化进程才有机会,像北京、上海这些城市已经没有机会去建慢步道了。刚才有一位嘉宾提的问题,这会把问题给你,你认为合肥的个性是什么样的,或者规划角度,或者是我们专业设计角度如何配合?

设计师:刚才讲的主要是讲的亮化工程的问题,我们创建合肥的未来,展示我们合肥的夜间的一个亮化,刚才讲的就是说很多就是有的东西不能以人的意志为转移。

我们国家一些设计的标准好像不是那么明确,不明朗。现在推广的是LED规范的。很明确的,但是现在我们道路我们推广的是LED灯,可以用但是主干道不建议用,为什么呢?因为LED穿透性比较薄弱,钠灯比较好,尤其在我们北方城市,有的时候到了快到秋天的时候,雾气很大,道路上面容易发生交通事故。还有就是LED里面的芯片还是需要进口的,国内现在水平差,又不好用,进口的价格非常贵,讲起来是节能,实际上价值成本全部上去了。我们省光电亮化工程花费了1400万,我的意思就是说该用的就是用,该不用的就不用。花的那么多钱都是纳税人出。亮化工程必须结合城市的一些特点,就是刚才将局长突出这些水等等特点,以这些东西来为契机为基础该你亮化的,确实要好一点。必须要有功能性,还要形成一些新的价值。这个是最主要的。实事求是讲的很好,但是还是需要过程,就像谢老师讲的,慢慢来,把这个事情做好。 

 


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